一、案例简介

为推动工业经济高质量发展，成都经开区（以下简称“经开区”）以汽车产业为先导，聚焦产线、产品、产业“三产”升级，推行“以主促链、多维引导、分级支撑、协同发展”的中小企业数字化转型新模式，实现企业提质降本、减碳增效，产业价值链高端攀升，产业结构逐步优化，推动本区由制造大区向“智造”强区迈进。

二、具体举措

（一）推行“以主促链”模式，链主企业为牵引，推动产业链中小企业加速转型，破解企业“不想转”难题

经开区目前聚集一汽大众、一汽丰田、沃尔沃、吉利等10家整车企业，500余家零部件、汽车研发及后市场企业，汽车产业产值占工业总产值比重接近70%。为充分释放产业集群效应，在汽车产业“新四化”变革中抢得先机，经开区会同核心主机厂共商共研汽车产业中小企业数字化转型促进方式，总结探索出“一汽大众”“领吉汽车”“大运汽车”三种“以主促链”的转型方式。

“一汽大众”的供应链管理促进方式。一方面，自主开发供应链数字化管理系统，通过要求供应链企业严格执行系统指令，倒逼中下游企业转型。一汽大众成都分公司共布局48条链区，每个链区由IT系统计算分配物料数量和时间，到达后直接分解上线，整个过程供应商和运输商需要对指令精准执行，无形中对供应商管理精细化、物流数字化提出强烈需求。另一方面，通过建立供应商数字化转型激励机制，提升供应链企业转型动力。每年召开至少一次供应链企业数字化转型研讨会，对品控、物流等环节提出明确转型要求；同时，以优先回款、新项目优先发包等特权为奖励，从质量、准时化供货、生产效率和客户满意度等多个纬度每年评选优秀供应商，激励供应链企业提质增效。通过上述方式，近三年，共推动140余家本地配套零部件企业智能化改造。

“领吉汽车”的试点示范促进方式。成都领克工厂是吉利集团工业互联网试点示范工厂，通过资金补贴等方式，加快推进企业建设标杆工厂，增强供应链企业转型信心。一方面，支持领吉汽车围绕生产制造当中的行业共性痛难点问题，研发冲压智能排产系统APP等多款适宜行业内推广应用的工业APP。另一方面，支持企业建立数字化可视展厅，面向中小企业开展调研学习，生动展现智能化转型成果与方法，累计吸引3000人次参观。

“大运汽车”的平台化服务促进方式。支持大运汽车联合晖马中欧、省汽车工程学会、西南交通大学、航天科工等产学研机构建设四川省汽车行业数字化转型促进中心，打造汽车行业数字化平台，推动行业要素资源、知识经验在平台沉淀集聚，形成一系列数字化转型解决方案和产品，不断满足汽车行业中小企业智能化转型需求，降低中小企业技改成本。

（二）推行“多维引导”模式，聚焦企业转型全流程，出政策、想措施，破解企业“不敢转”难题

一是培育企业转型思维。开展“数智龙泉”专题培训会，围绕数字化转型路径及案例分析等主题授课，加强业务指导，解决企业技术人员不懂工业互联网，工业互联网研发人员不懂技术的实际问题，调动企业转型积极性。

二是指导企业科学转型。立足中小企业数字化技术团队缺乏、转型整体规划缺失的实际情况，以政府采购的方式每年支持不少于30家企业开展工业互联网应用问诊和数字化改造咨询，引导企业全面谋划分步实施。

三是降低企业转型成本。依托经开区“互联网+制造业”项目，每年支持20余个民营企业部署软硬件信息化设施及智能装备，实现对企业管理、研发设计、生产制造等环节的智能化提质改造，有效降低企业数字化转型成本，让中小企业放心转。

四是搭建转型交流平台。分行业开展数字化转型圆桌会，畅通政企、企业间沟通渠道，政府端针对企业反馈的供需对接问题、工业互联网人才紧缺问题，搭建精准对接产业协作平台、区内工业互联网人才交流共享平台，及时解决企业实际困难；企业间分享交流转型经验和困惑，共商共研转型中的难点、痛点、堵点问题。

（三）推行“分级支撑”模式，推动平台服务商错位发展，做强市场支撑，破解企业“不会转”难题

充分学习借鉴浙江新昌、山东青岛等地区政府、生产企业、服务商之间的合作方式，结合经开区产业特点和实际需求，招引博世工业、西门子等10余家在汽车产业具有领先优势的平台服务商和系统集成商，整合全省在各产业、各环节具有竞争优势的服务商资源，形成“重点突出、资源完备”的服务商支撑能力。

一是充分调动本地服务商资源。通过政府采购等方式，推动博世工业、尚匠工业等服务商面向中小企业开展免费的诊断服务和培训服务，累计服务企业数量超400余家；支持博世工业建立汽车产业工业互联网平台，推动中小企业上云上平台。依托西门子模拟仿真中心，聚焦企业研发环节提供测试仿真技术支撑，推动汽车产业智能化、网联化升级。

二是建立全生命周期解决方案服务商资源池。全省范围内遴选行业基础扎实、信息技术水平领先的解决方案服务商近40家，覆盖咨询服务、平台、产线建设、网络安全等各环节，服务汽车、电子信息、先进材料等众多领域。面向全区中小企业发布服务商资源目录，明确服务商擅长领域、典型案例及联系方式，促使企业改造需求得到快速响应及精准对接。

（四）推行“协同发展”模式，以汽车产业为先导，带动其他产业加快转型，赋能工业经济高质量发展

以汽车产业为离散型制造业转型模板，通过案例分享、标杆工厂现场行等方式，引导电子信息、材料等产业转型升级，形成多点开花、协同并进的良好局面。

三、工作成效

（一）产线数字化升级，赋予企业发展新动力

近三年，累计推动嘉润汽车、立邦涂料等200余家企业开展数字化升级，撬动投资约30亿元，工业云平台应用率达60%，改造企业总体实现运营成本降低约13%，生产效率提升约15%，产品质量指标提高约17%，企业竞争力显著提升，经开区工业增加值及利税稳居全市第一名。

（二）产品智能化升级，开拓产业发展新方向

汽车产业方面，依托数字化转型带来的研发能力、生产技术、管理水平等方面的提升，汽车产业向“电动化、智能化、网联化”加速迈进。2020年经开区新能源汽车实现产量2.5万辆，占成都市比重87.7%；中德智能网联示范基地封闭测试场建成投运，积极申创国家级车联网先导区。其他产业方面，以数字化转型市场需求为带动，电子信息、高端装备等产业产品附加值显著提升。旭光科技、亨通光电为代表的电子信息企业，不断深化创新应用，开发工业5G模块/网关、智能传感器等产品；三译智能、成泽自动化等装备生产企业由单纯设备制造向非标产品及物流自动化研制、自动化生产线系统研制、系统集成等方向发展。

（三）产业高端化升级，焕发城市发展新活力

近年来，受制造业数字化转型等因素带动，经开区相继引进了信通院、华为、大华、腾讯等数字产业龙头企业落地，数字经济加速发展，二三产业深度融合，产业结构逐步优化，高端复合型人才不断汇聚，城市活力显著提升。2020年，经开区实现生产性服务业增加值321.24亿元，占全区GDP比重的24%，三次产业结构由2018年的2.3:75.8:21.9优化为2.6:62.3:35.1，成功申报国家级两业融合试点示范区，圆满承办首届全国智能驾驶（四川赛区）测试赛、第四届“绽放杯”5G应用征集大赛智慧交通专题赛等重要赛事。